Nesta sexta-feira, 22, o governo estadual, em parceria com o governo federal, por meio da Secretaria de Estado de Transporte (Setrap), retoma os trabalhos de asfaltamento da Rodovia BR-156, trecho compreendido entre as cidades de Calçoene e Oiapoque. Nesta ocasião, o governador Camilo Capiberibe e o secretário de Transporte, Sérgio La-Rocque, farão o lançamento oficial dessa obra fundamental para o desenvolvimento do Amapá.
Serão iniciados os serviços do primeiro lote, que vai de Calçoene até próximo à Vila do Carnot, totalizando asfaltamento de 56 quilômetros, cuja execução está a cargo da empresa C.R. Almeida S/A, a um custo inicial orçado em R$ 74,7 milhões. Em breve, serão programados os lançamentos dos outros dois lotes que irão concluir o asfaltamento total da BR-156 no trecho norte.
O segundo lote possui 54 quilômetros de extensão. Inicia próximo à Vila do Carnot e finda próximo ao rio Cassiporé, cuja executora será a empresa EGESA, a um custo inicial orçado em R$ 105 milhões. A referida empresa está parcialmente mobilizada, com Ordem de Serviço já emitida em junho deste ano e esses serviços estão programados para iniciar em agosto de 2011.
O terceiro lote com 56 quilômetros de extensão inicia próximo ao rio Cassiporé e estende-se até o início da pavimentação vinda de Oiapoque. A empresa executora desse trecho é a JM Terraplanagem e Construção LTDA, cujo contrato está orçado inicialmente em R$ 85,7 milhões.
O início desses serviços dependia do atendimento de condicionantes ambientais e compromissos assumidos com os povos indígenas, que vinham sendo protelados pelo governo anterior. Somente agora, após cinco meses, com o novo governo, uma grande ação junto aos órgãos federais e novas negociações com os povos indígenas é que foi encontrada solução de consenso para a questão. A previsão de início das obras é para o final do mês de agosto deste ano.
O conjunto das ações necessárias para cumprir àqueles compromissos, aprovado pelo governo federal, através do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), e em execução pela Secretaria de Estado de Transporte, consistem em: conclusão das aldeias Piquiá e Curipí, cujas obras estavam paralisadas por falta de pagamento; construção de sete novas aldeias; elaboração do Estudo de Impacto Ambiental na Reserva Uaçá; elaboração do projeto executivo de seis aldeias e, finalmente, construção da Aldeia Anauerá, cujo projeto executivo e edital de licitação já estão disponíveis na Setrap.
De acordo com levantamentos dos técnicos da Secretaria de Estado de Transporte, são necessários cerca de R$ 22 milhões para atender essas demandas. Todos os entraves que impediam a retomada das obras de asfaltamento da rodovia foram praticamente eliminados.
Nesse processo, destaca-se, com mérito, a atuação firme e determinante do governador Camilo Capiberibe, na liderança do mesmo junto ao Ministério dos Transportes e Dnit, bem como garantindo os recursos materiais e financeiros adicionais à retomada da obra por parte do Estado.
“De grande importância foi a decisão do governo federal, pela presidenta Dilma Roussef, de inserir esta obra no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Ela garantiu à obra prioridade de execução, eliminando qualquer tipo de restrição para sua conclusão, de acordo com as regras do PAC”, diz Sérgio La-Rocque.
“Também registramos o grande empenho da equipe da Dnit e da Setrap para viabilizar e produzir as ações técnicas necessárias à retomada desse empreendimento tão importante. Merece destaque o apoio político da Bancada Federal do Amapá, que a partir da iniciativa do governador, cerrou fileira em favor do atual acontecimento. A expectativa é que ao final de 2012 a obra esteja plenamente concluída. Finalizando o asfaltamento total da Rodovia BR-156 - trecho norte, realizando um sonho de várias gerações dos brasileiros do Amapá”, completa o secretário.
“É uma grande vitória do atual governo e, sem dúvida nenhuma, uma boa soma de pontos para a recuperação da imagem e credibilidade do Estado do Amapá junto a União e ao Brasil”, conclui Sérgio La-Rocque.
Serão iniciados os serviços do primeiro lote, que vai de Calçoene até próximo à Vila do Carnot, totalizando asfaltamento de 56 quilômetros, cuja execução está a cargo da empresa C.R. Almeida S/A, a um custo inicial orçado em R$ 74,7 milhões. Em breve, serão programados os lançamentos dos outros dois lotes que irão concluir o asfaltamento total da BR-156 no trecho norte.
O segundo lote possui 54 quilômetros de extensão. Inicia próximo à Vila do Carnot e finda próximo ao rio Cassiporé, cuja executora será a empresa EGESA, a um custo inicial orçado em R$ 105 milhões. A referida empresa está parcialmente mobilizada, com Ordem de Serviço já emitida em junho deste ano e esses serviços estão programados para iniciar em agosto de 2011.
O terceiro lote com 56 quilômetros de extensão inicia próximo ao rio Cassiporé e estende-se até o início da pavimentação vinda de Oiapoque. A empresa executora desse trecho é a JM Terraplanagem e Construção LTDA, cujo contrato está orçado inicialmente em R$ 85,7 milhões.
O início desses serviços dependia do atendimento de condicionantes ambientais e compromissos assumidos com os povos indígenas, que vinham sendo protelados pelo governo anterior. Somente agora, após cinco meses, com o novo governo, uma grande ação junto aos órgãos federais e novas negociações com os povos indígenas é que foi encontrada solução de consenso para a questão. A previsão de início das obras é para o final do mês de agosto deste ano.
O conjunto das ações necessárias para cumprir àqueles compromissos, aprovado pelo governo federal, através do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (Dnit), e em execução pela Secretaria de Estado de Transporte, consistem em: conclusão das aldeias Piquiá e Curipí, cujas obras estavam paralisadas por falta de pagamento; construção de sete novas aldeias; elaboração do Estudo de Impacto Ambiental na Reserva Uaçá; elaboração do projeto executivo de seis aldeias e, finalmente, construção da Aldeia Anauerá, cujo projeto executivo e edital de licitação já estão disponíveis na Setrap.
De acordo com levantamentos dos técnicos da Secretaria de Estado de Transporte, são necessários cerca de R$ 22 milhões para atender essas demandas. Todos os entraves que impediam a retomada das obras de asfaltamento da rodovia foram praticamente eliminados.
Nesse processo, destaca-se, com mérito, a atuação firme e determinante do governador Camilo Capiberibe, na liderança do mesmo junto ao Ministério dos Transportes e Dnit, bem como garantindo os recursos materiais e financeiros adicionais à retomada da obra por parte do Estado.
“De grande importância foi a decisão do governo federal, pela presidenta Dilma Roussef, de inserir esta obra no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC). Ela garantiu à obra prioridade de execução, eliminando qualquer tipo de restrição para sua conclusão, de acordo com as regras do PAC”, diz Sérgio La-Rocque.
“Também registramos o grande empenho da equipe da Dnit e da Setrap para viabilizar e produzir as ações técnicas necessárias à retomada desse empreendimento tão importante. Merece destaque o apoio político da Bancada Federal do Amapá, que a partir da iniciativa do governador, cerrou fileira em favor do atual acontecimento. A expectativa é que ao final de 2012 a obra esteja plenamente concluída. Finalizando o asfaltamento total da Rodovia BR-156 - trecho norte, realizando um sonho de várias gerações dos brasileiros do Amapá”, completa o secretário.
“É uma grande vitória do atual governo e, sem dúvida nenhuma, uma boa soma de pontos para a recuperação da imagem e credibilidade do Estado do Amapá junto a União e ao Brasil”, conclui Sérgio La-Rocque.
Rudá Nunes/Setrap
Assessor de Comunicação Social
Secretaria de Estado da Comunicação Social
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